Achevé à la fin du mois d’août, le giratoire hollandais dispose d’un atout majeur : la surélévation de la chaussée offrant une meilleure visibilité des cyclistes.
Le giratoire à la hollandaise se distingue du giratoire classique par sa ceinture cyclable, séparée et bordant le couloir de circulation automobile. Elle est matérialisée par un marquage au sol spécifique qui permet une meilleure cohabitation entre les modes de déplacement, puisque cyclistes et automobilistes ont chacun leur espace dédié. Les traversées piétonnes bénéficient aussi d’une meilleure visibilité.
Comment ça marche ?
Pour emprunter le rond-point, les automobilistes doivent céder le passage aux cyclistes, pour s’engager ensuite sur la voie intérieure. Ils doivent aussi leur céder la priorité au moment de ressortir du giratoire.
Plus que jamais, l’usage du clignotant est nécessaire !
Sur ce giratoire, les automobilistes doivent céder la priorité :
- Aux piétons traversant dans les passages protégés et aux vélos venant de la gauche circulant sur l’anneau extérieur qui leur est réservé.
- Aux voitures circulant sur l’anneau intérieur qui leur est réservé.
- En sortie de giratoire, aux vélos circulant à droite des voitures sur l’anneau extérieur qui leur est réservé et aux piétons sur les passages protégés.
Les vélos circulent dans le même sens de giration que les voitures.